“龙口—旅顺”客滚启航 渤海湾又添新航线

　　据悉，龙口至旅顺航线由渤海轮渡股份有限公司所属的“渤海翡珠”轮投入营运，每天一个往返航班，单程6小时，龙口22:00发船，旅顺9:30发船。车辆可经威乌高速，龙青高速，以及206国道到达龙口港登船，车辆在旅顺港下船后可直接经沈大高速通行东北全境。 

　　龙旅航线是山东半岛与辽东半岛之间的最佳物流通道之一，航线的开通，对推动渤海湾综合交通体系建设和发展，促进港口及周边地区环境的改善及港口运营、交通、商贸、餐饮等多业繁荣具有十分重要的意义。 

　　龙旅客滚航线复航项目由龙口港集团有限公司和渤海轮渡股份有限公司共同投资建设，总投资5.5亿元，占地50亩，规划建筑面积3.7万平方米，建设客运站、综合楼、调度中心以及1#、2#两个3.5万吨级客滚专用码头，新上大型安监设施、登船设施等各类配套设施，投入营运客滚专用船舶。而龙口港客滚码头按渤海湾最大客滚船舶（35000T）设计，改建客滚泊位2个，配套建设站前广场、旅客通道和待渡场等设施，客运站大楼规模按照一级站标准设计。 

　　据悉，此次投入运营的“渤海翡珠”轮, 是渤海轮渡公司所属的9艘“珠”字号客滚船之一,也是目前国内最先进的豪华客滚船之一。船舶分三层车辆舱, 可装载大小车辆260多辆,载客1630人。 

　　龙口至旅顺航线符合地方政策与环渤海经济发展要求。山东省政府提出建设山东半岛制造业基地，烟台市规划在其北部建设200公里沿海产业隆起带。中央实施振兴东北老工业基地战略，大连市将旅顺纳入其城市规划进行“大大连”建设。山东、辽宁两省的政策促进以及国民经济的飞速发展将促使环渤海湾地区的物资和人员流动比以往更加频繁。 

　　而龙口、旅顺分别地处烟台、大连两地经济发展的中心位置，是著名的旅游地，车、客源丰富、腹地广，龙旅线将担负起更多的物资和人员运输任务。龙旅航线既有点对点的强大经济圈基础，又有轴对轴最低物流成本的经济扇面支撑，是山东半岛与辽东半岛之间的最佳物流通道之一，将是烟连线的有力补充，对渤海湾综合交通体系建设和发展具有积极作用。 

　　索引：【龙口港】 

　　龙口港始建于1914年，地处渤海南岸、胶东半岛西北部，与辽东半岛隔海相望，是距离黄河三角洲最近的10万吨级以上船舶出海口，烟台市和烟台港集团规划建设的三大核心港区和两个亿吨港区之一、中国最大的对非散杂货出口贸易口岸和铝矾土进口口岸、首批对台开放直航港口、国内首家拥有原油仓储资质的港口企业、国家规划建设的北煤外运装船港。1984年被列为一类港口对外开放。 

　　龙口港地处环渤海经济圈的中心区域，港湾自然条件良好。北有东西长8公里的连岛天然沙坝为屏障，南有金沙滩环抱，不冻不淤，全年作业天数在330天以上，史有“稳油盆”之称。龙口港腹地内自然资源丰富、工农业发达、外向型经济活跃、加工制造业发展势头强劲，是我国经济发展较快的区域之一。港口直接经济腹地包括龙口市及周边市县区、黄河三角洲地区。龙口港交通条件十分便捷，拥有七十多条国内外航线，与世界五十多个国家和地区的港口有业务往来。